ホイールは9j+20でワイトレ40mmいれています。 フェンダー爪折り・叩き出し - Duration: 0:26. kkrkura 36,126 views. 以上、質問が多くなってしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します。, いつか私もR34に、前置きインタークーラーを装着したいと思っている一人です。 タイミングベル...続きを読む, いつも参考にさせていただいております。現在、ER34クーペを所持しているのですがこの度、運転席側シートをR34GTR純正シートに交換しようと考えております。同じ型同士なのでシートレールもそのまま現在ついているものを流用しようと(現在はシートもレールも純正がついてます)思っているのですが可能でしょうか?簡単にできるのなら自分でするのですがもし業者に頼むとしたら交換するのにどれぐらいの工賃がかかるのでしょうか?詳しい方、経験のある方よろしくお願いします。, ER34とBNR34のシートは互換性がありません。33,32でしたらGTR、タイプMとも34GTRは互換性がありますがなぜかER34のみ、シートレール取り付け穴位置が違います。たしかENR34なら互換性があったような・・・とにかくFRの34は普通には取り付けできませんので34GTRシートはお勧めできません。ショップなどで無理やりつけてくれと言えば、特殊な加工で取り付けてくれるかもしれませんがそれなら普通にレカロを新品で購入したほうが安くなってしまうかもしれませんよ!お気をつけください!!, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。  装着にはレインフォース及びバンパーの一部をカットする必要があります。エアロバンパー...続きを読む, 現在、ER34(マフラーのみ交換しました)に乗っているのですが、空気を吸い込むあの音にあこがれて、純正タイプのエアクリから、ブリッツ サスパワーコアタイプ(他におすすめがあればご教授下さい)に交換したいと思っています。 皆様はどのようなECUを付けていらっしゃいますか? 楽しさはS15の方が優れているようですね。 0:26. 日産 スカイラインのER34 激安FRPオーバーフェンダー 無メーカーに関するkoshi34の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! (2)停車状態から1速でのアクセル全開時の体感加速(シートに押しつけられる感覚の大きさ) 色んな角度でスカイラインを撮ってきましたが、この2枚が自分の中で、今年…と言うよりも、31乗り始めて最もベストな2枚が撮れたと思... #nissan #skyline #r32 #鹿児島 #stancenation. それらの情報から、購入できるリムとオフセットを計算します。 ER34のリアフェンダーをBNR34のリアフェンダー、パネル?を溶接して色合わせ塗装までの作業を頼んだら工賃はいくらぐらいが目安ですか?昔リアフェンダーを安物FRPにしたときは板金屋さんに鉄部分が残っていないと車検に通らないと言われ純正部分を巨大ハンマーで叩きまくった記憶が … スカイライン(er34)のホイールについて教えて下さい。 ショップでなく、この場で聞く訳は、車を買う事は決まっているのですが、 千葉⇆群馬 パワーFCはいろいろセッティングが出来るようですが、私にはとても使い切れそうにありません・・・。 S15は250ps/6400rpm、28.0kgm/4800rpm、1240kg)とします。  質問の3種類の特徴として思いつくのは、主にパイピングの違いくらいではないでしょうか。HKSは出口から大きくカーブしてコアの裏側を通り、ブリッツ及びトラストのパイプはコアの真下を通ります。どれもブーストUP~タービン交換(~400PS)までを想定しているみたいですね(雑誌等による)性能的に大差ないと思います。 鹿児島おる間はメンテナンスと思ってたけど いつかタイミングベルトの交換をしなければと ブログ画像一覧を見る. インナーサイレンサーも取り付け部分が緩んでいたり、腐食するとミサイルのごとく飛んで行きますから点検が必要ですね, そもそも排気圧がインナーサイレンサーを付けた事により上がり、エンジンに負荷がかかるといった意味が不明です 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 街乗り仕様にこだわっています。  ちなみに関西在住でしたら、私の参加しているER34のオフ会関係のホームページをご紹介しますがどうですか。, タイトルの通りなんですが、インナーサイレンサーをつけるとエンジンに負荷がかかって回転をあげるとよくないと聞きますが、実際にタービンまたはエンジンブローしたやそういった経験を周りがした方いらっしゃいましたら、教えていただけますでしょうか?乗っているのはNAなのでタービンブローの心配はないのですが・・・ もちろん、インナーサイレンサーの絞り具合や構造によっても負荷の具合は変わると思うので一概には言えませんが、その時の状況(ブローしたときの回転数など)も教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします, そもそも排気圧がインナーサイレンサーを付けた事により上がり、エンジンに負荷がかかるといった意味が不明です 私の場合はついでで色々やったのですが、RBエンジンの場合は最低でも 教えて下さい。... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?. インナーサイレンサーってエンジンに負荷がかかってよろしくないと聞きますが、実際にブローした方いらっしゃいますか?. とりあえず Mad4Motors Recommended for you. さてもしも動いているエンジンの排気管、マフラーをふさいだらどうなるでしょう?排気ガスが抜けないので燃焼ガスがそのまま残るので自然にエンジンが止まります、そ...続きを読む, R34のフロントバンパーを取り外したいのですが、両脇フェンダー部分のボルトを外したのですが、外れません。探しても固定しているボルトがみあたらないのですが、外す手順などわかる方お教えください。, http://www.h4.dion.ne.jp/~jza70/er34_193.htm ...続きを読む, ノーマルでの比較なら全ての面でスカイラインです。 そうなんですよ、ローラーの部分は一時的に出っ張るんですが、他の場所を広げようとすると先に出した部分が戻ってしまいますよね。。 地道に鉄板を伸ばすように作業し続ければいいのかもしれませんが、fcのリヤフェンダーって結構頑丈ですね^^; 自分なりに調べた所、 「20万キロまで乗るぞ!」って気持ちがあるならカムシール交換、クランクシール交換もする事をお薦めします! また、よく燃調をあわせると聞きますが、これはディーラーなどに持っていけば、ノーマルのECUを書き換え(?)とかをして頂けるのでしょうか? 私も憧れていた時期が有りましたが、Nurで状態の良い物が¥700万超えていましたから、とても手が出ませんでした。 上記2点について、ER34とS15でどちらが優れているでしょうか?  車検に出したら、最低地上高が9Cm以下だったということでしょうね。 の3個くらいが見付かったのですが、 レース用の点火プラグは突出し型ではありませんよね。 つまりノーマルマフラーより排気圧が高い事は無いと思います 内訳は技術料25500円、部品代が39880円、値引き142円でした。 基本的に、コストコのタイヤセンターのピットは、ガラガラみたいですし。. カムシール交換、クランクシール交換、燃料フィルター交換、ブレーキフルード交換、LLC交換、 早く試走しに行きたいなー(๑´∀`๑), #2020ベストショット #スカイライン #R31スカイライン #ロンシャンXR4 #愛車紹介. 購入したホイールがノーマルフェンダーではインストールできないためフェンダー叩き出しを決意。 注)あまりにもアバウトな作業のためオススメしません笑 まずフェンダーを内からハンマーで叩きまくり笑 日本が生んだ傑作エンジンといえば? どこに製のナックルですか??, 逆関節は全くなりません。 ファンベルト類の強化品はお勧め出来ませんが、nismoの強化タイミングベルトはお勧めですよ!パワーは上がりませんがnismoってだけで気分が変わります!, こんにちわ! 車高はノーマルでローダウンはしていません。  そういったノウハウのあるショップでは、それなりの足回りの種類を紹介すると思います。 ↑ここはハンドルを切ったときのことも考えているようです。 ワンエイティ(NAです)に乗っていたのですが、駐車場に停めていたら、 ご回答のほどよろしくお願いします。, こんばんは  今は当時より、何やかやとうるさくなっている分、選択肢が増えているかもしれません。 トヨタ マークiiのリアフェンダー叩き出しdiy①に関するちょこ@jzx100の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ブリッツのインタークーラー 上記2点について、ER34とS15でどちらが優れているでしょうか? その際には、このCPUは意味なくなるね、とかこの部品だと使いにくいね、とか出てくるかとも思いますし、クラッチも変えなきゃとか、トータル的なコストは高くなると思いますが、不必要なものを無理に進めているのとは違い、効果のある最低限のパーツの選択だと思います。 また上げるのでそちらの方も見てください!, #R32スカイライン ##RB26DETT #ドリフト #トータルリペアヤマト #ドリ車, ついに着地٩(* 'ω' *)و ウォーターポンプをケチって大失敗したとかってのを聞きますね。 質問が2つになってしまいましたがお願いします。, コストコで売っているタイヤは安いと思いますか?ミシュラン、ブリヂストン、ヨコハマ等、取り扱いをしています。個人的には、割引があっても、全然安いとは到底思えなかったです。, コストコのタイヤは安いと言われますが安くはないですよね? 必要な物は揃う... #ニスモ #ニスモスポーツクラッチキット #クラッチ切れ不良 #クラッチ交換. しかしながらマフラーに負荷はかかると思います 車高が低すぎて、ハンドル切るとタイヤがフェンダーに干渉。「ハンドル全切りできない!」。そんな車はタイヤサイズを見直すことでフェンダーとタイヤの干渉がかわせるケースもあります。低車高で有名なj-lineの手法を紹介。 やっぱ車高落としたい‪ 質問ばかりで申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願い致します。, 現在、ER34(マフラーのみ交換しました)に乗っているのですが、空気を吸い込むあの音にあこがれて、純正タイプのエアクリから、ブリッツ サスパワーコアタイプ(他におすすめがあればご教授下さい)に交換したいと思っています。 How to Paint Your Car using Rattle cans Paintjob - Duration: 11:55. 教えてください., こんにちわ! についてですが,  ちょっと心配なのは、「装着から5年ばかりで、スプリングが潰れて車高が下がるまで至るのだろうか?」という点です。 千葉でお仲間募集中です。ドリフト友達ほしいです, ナックル導入し、テンションロッドとホイールが干渉してしまうためオーバーフェンダー装着を決意。片側40mm出しです。リアも加工中です。。, フルカウンターで逆関節やブルブルになりますか?? ディーラーですると,一体いくらなのでしょうか? *私はこの工賃がとても安いと思っているのですが、チューニングショップでもこれぐらいなのでしょうか?? 今日はようやくクラッチ交換しました( ˊᵕˋ ;)  そういったノウハウのあるショップでは、それなりの足回りの種類を紹介すると思います。 芸能人ブログ 人気ブログ. フロントフェンダーが別パーツになった新ボディー。 さて.  もしブーストアップをするならプラグ等を変えたりしなければなりませんよとか言いたかったのですが、ハイパーレブをお知りであれば私から言うことはもうありませんよ(笑)経験者の生の声以外はみんな載っています。 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10147484000. 自分が乗った車の中では国産車だとRB26かなあ。. また、内側では、何Jのオフセットはどのくらいが入るのでしょうか? (1)0-100km/h(もしくは0-400m)のタイム サーキット走行などは現在考えていません。  装着にはレインフォース及びバンパーの一部をカットする必要があります。エアロバンパーの場合、それほど大工事ではないと思いますが、風通しが悪くなるためラジエター交換も視野に入れておくと良いのではないでしょうか(純正ラジは相当コア薄いですよね) ads.yahoo.comからget-user-id.jsを開くかまたは保存しますか?このメッセージの意味が分かりません。 カムシール交換、クランクシール交換、燃料フィルター交換、ブレーキフルード交換、LLC交換、 私は東京のものですけど、今から10年ちょっと前、HKS関西のデモカーといわれてた車(R32シルバーの0-300仕様)と何度か御一緒した事あるのですが、外見シンプルで音まで静かで、はじめはデモカーなのかどうか疑っていたんですが、上の加速はさすがでした。いい車でした笑。, #2のものです。補足です。 グレードのスタッドレスにすればいいか 様々なメーカーから発売されており、どれを選べば良いか迷っています・・・。 車高が低すぎて、ハンドル切るとタイヤがフェンダーに干渉。「ハンドル全切りできない!」。そんな車はタイヤサイズを見直すことでフェンダーとタイヤの干渉がかわせるケースもあります。低車高で有名なj-lineの手法を紹介。 装着から5年以上経過しているためかサスのへたりで最低地上高の9センチを確保できません。 それぞれの特徴を簡単に教えて頂けないでしょうか? 交換後、近く(20km先)のチューニングショップにセッティングをお願いするつもりなのですが、この20kmを通常通り走行しても問題ないのでしょうか? http://minkara.carview.co.jp/userid/119999/car/47604/74010/note.aspx, R34スカイラインGT-Rに詳しい方お願いします。 街乗りで5年ではちょっと早い感じです。 そこで、ディーラーにお話したところ、タービン交換をやってくれるとお返事を頂きました。 RX-7 リアフェンダーをナチュラルに叩き出し | Progress Auto Blog. タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプの交換は必要だと思います。 ホットペッパーのGotoイート終了予告が出ましたが、今から今月の残り日数全てに予約を入れてもポイントは入りますか?ほぼ毎日キャンペーンを利用しているのですが、先ほど予約受付の終了予告が出ました。 大きいサーキットではER34が速く、テクニカルなサーキットではS15が (1)0-100km/h(もしくは0-400m)のタイム 工賃も1万~2万ぐらいと聞きました。  質問の3種類の特徴として思いつくのは、主にパイピングの違いくらいではないでしょうか。HKSは出口から大きくカーブしてコアの裏側を通り、ブリッツ及びトラストのパイプはコアの真下を通ります。どれもブーストUP~タービン交換(~400PS)までを想定しているみたいですね(雑誌等による)性能的に大差ないと思います。 参考URL:http://www.naproparts.com/match/nissan.htm, ER34(スカイライン 25GTターボ)とS15(シルビア スペックR)の比較についてです。  いわゆるチューニング専門パーツだと、「それらしい味付け」だけで、根本の解決にはならない商品がしばしばあると聞いています。 内訳は技術料25500円、部品代が39880円、値引き142円でした。 大きいサーキットではER34が速く、テクニカルなサーキットではS15が そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ), ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 タイミングベルト交換、タイミングベルトテンショナー交換、手前の3本のベルト交換、ウォーターポンプ交換、 前置きブリッツインタークーラー こちらのナックルはショップオリジナル品です! rays製te37saga ofスペックを使用. あとどの位乗られるご予定ですか? 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 むき出しタイプに交換する場合は、燃調などをセッティングしないといけないようですが、ノーマルECUのままですと、すぐに問題が起きたりしますか? ノーマルの状態(ER34は280ps/6400rpm、37.0kgm/3200rpm、1410kg、 現在の車の仕様は、 以上をお願いして交換工賃込みで 65238円でした。 ... 車高低すぎて、光軸めっちゃ下向いてるのでハイトセンサーのロッドを調整式に変更してステー追加調整式のロッドです このブログをフォローする. 思っています. スカイラインの時は気合の入った(R32のような原点回帰を目指した)フルモデルチェンジだったので、かかってるコストも全然違います。 すいませんが、お願いします。 ちなみに、オーバーフェンダーや、極度なキャンバーはつけないことを前提でお願いします。 ホイールのJ数、オフセットは? gt-r純正鉄板フェンダーを使用.  これは参考になるかどうかという話では有りますが、HKSで、エンジンのチューニングを step3までやると、95万円で 1200ph相当、ヴェイロンを上回ります。(エンジンだけのパワーアップですが化け物です) ER34にBNR34フェンダーを溶接した場合は元のリアフェンダーは取っ払っても車検大丈夫ですか? が主な変更点です。 そこのディーラーにはいつもお世話になっており、インタークーラーも1万円ぐらいで取り付けてもらいました。, #2のものです。補足です。  ひょっとして、マフラー関係の固定が下がっているだけかもしれません。あるいはホイル、タイヤの組み合わせで下っているとか。 RX-7 リアフェンダーをナチュラルに叩き出し 故障していた事務所のエアコンですが、かなりでっかいのに変わりました 電源が動力の為、すごくパワフルで、猫達も満足の様子です また、エンジン関係(エンジンや補機類)・駆動関係(ミッションやデフや スタッドレスタイヤについて質問があります。 同じ車で、『○○はいてます』等の情報をお願いします。 速いですよね? 今回は弊社にてベース車両を. このスカイラインに車高調入れたいのですが どれなら合, GT-R34 GT-R35 両方の1番良いスペックとは 何ですか? ノーマル&サーキットの比較ならNAのインテRとかの方が全然タイムは速いです。, 現在、スカイラインR34 GT-Tに乗っています。 以上を考慮するとエンジンの負荷は全くありません、マフラーの抜けという排気干渉の度合いはあるかもしれませんが一般公道レベルでは問題無いでしょう  34GT-Rに関しての知識は、HKSが良いと思うのですが。 HR34スライライン(GT-Rではありません)のインチアップを考えています。 HKS関西ですか、それは楽しみですね。 ホーム ピグ アメブロ. ノーマルの状態(ER34は280ps/6400rpm、37.0kgm/3200rpm、1410kg、 更なるパワーが欲しくてタービンの交換(HKS2540)を考えています。 もし漏れ出してしまったらまたタイミングベルトまで外す必要があるからです。 だったらもう少し細かい話をしますね。しっかりしたショップは例えブーストのコントローラー一つつけるにも、ノウハウがあって、そのノウハウに元づくセッテイングがあります。ですから、ブーストコントローラーによって、ブーストの立ち上がりとか違う訳で、そういった細かい事まで考慮しています。2540をつける事は、それこそどこでも出来ますでしょうが、2540を味わう、タービン交換を味わうというのであれば、やはりすべておまかせするのが一番だと思います。 17inchは F235/45-8.5j+30 R265/40-9.5J+40 でツライチ。  ECUセッティングですが、そりゃ「パーフェクト」を望むなら現車あわせが必要とちがいますか。ブーストUPレベルでは必要ないと言えば必要ないレベルだと思います。 ご用意させて頂きました. また、ODB2での取り付けは現在販売されているもので可能になるでしょうか? 普段は月間500kmから1,000kmぐらい nismo強化タイミングベルトを予定していますので, 純正に戻すことも考えましたがやはりかなり気が引けます。 この場合どのメーカーのどのぐらいの 現在ショックにニスモのS-tuneサスを装着しています。 一応ドリ車。 ちなみにタイヤサイズは235/35R19(フロント)245/35R19(リア)でこちらは調べたのですが問題ないようです。 フジツボ マフラー サードリンクさえ見つかれば 以前アオシマから発売されていたuras er34とは異なりgt-rルックのエアロと前後ブリスターフェンダー、 それと最近のアオシマのウリになっている. ある程度、調べたところ、ダイレクトイグニッションは、かなり故障し易いみたいですね。 現在はインパルのECUに交換してあります。 当方、南関東の平野部に在住する者です 私も憧れていた時期が有りましたが、Nurで状態の良い物が¥700万超えていましたから、とても手が出ませんでした。 ご自...続きを読む, もう登録から10年以上経つ日産車スカイライン(8万キロ) 高速と一般道を半々走行します。 ショップでなく、この場で聞く訳は、車を買う事は決まっているのですが、 私の場合はついでで色々やったのですが、RBエンジンの場合は最低でも 頑丈さでも圧倒的にスカイラインですね。 ¥ï¼ˆå©ãä¸Šã’・切り上げ)の真の目的とは?, インナーカバーにタイヤが当たって穴が開く前に、できること, タイヤ交換の安全なやり方。車載ジャッキの使い方. 鉄部分が残っていないと車検に通らないと言われ純正部分を巨大ハンマーで叩きまくった記憶がありますが。 2020ベストショット。  こと、SKYLINE 34 GT-Rともなると、長く乗る価値は十分ですから、トータルチューニングショップへの、(出来ればGT-R専門ショップ)に相談した方が良いと思います。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか?, MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 タイミングベルトテンショナーが壊れてタイミングベルトを焼切ったとか、 点火プラグに超詳しいという方に質問です。点火プラグには突出しタイプと従来型がありますど突出し型を指定しているエンジンに従来型を使用したら出力や燃費その他の状況はどう変化しますか。  これは参考になるかどうかという話では有りますが、HKSで、エンジンのチューニングを step3までやると、95万円で 1200ph相当、ヴェイロンを上回ります。(エンジンだけのパワーアップですが化け物です) 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。

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