自分で簡単に取り付けることが出来、コストも一番かからないお手軽な方法です。, 良く聞く意見として、直進安定性が悪くなる、そもそもシャックルはリフトアップするための部品では無いため危険など、良い意見を目にすることはまず無い方法です。, 100%山には行かないけど見た目重視、車に乗るのは短距離のチョイノリのみ、リフトアップにお金をかけたくない、と言った方には選択肢となる方法です。, リーフ交換でのリフトアップとペアで行われることが多いですが、ボディーリフトのみのリフトアップも可能です。, ボディーリフトの場合、上げる幅にもよりますが、様々な加工が必要となります ©Copyright2020 (車好き)自分らしい車に乗りたい人がたどり着くサイト.All Rights Reserved. ・ステアリングシャフト-40mm以上上げるなら延長が必要 ジムニーと言えばリフトアップ、リフトアップといえばジムニーです。 町でたまに見かけるリフトアップされたジムニーに目を奪われることもたびたびです。 やはりジムニーに乗っている以上、リフトアップに挑まないわけにはいきません。 ●装着タイヤ: All-Terrain T/A KO2 325/60R15 jQuery('.switcher .selected').click(function() {if(! しかし、デメリットも多い改造です。車体が安定しにくくなるし、長いシャックルでのオフロード走行はあまりおすすめできません。, また、ボディーリフトもおすすめですが、ボディーリフトの場合、精一杯あげても5cmくらいまでです。 function GTranslateFireEvent(element,event){try{if(document.createEventObject){var evt=document.createEventObject();element.fireEvent('on'+event,evt)}else{var evt=document.createEvent('HTMLEvents');evt.initEvent(event,true,true);element.dispatchEvent(evt)}}catch(e){}} こんな細かい部品も気軽に買えるのはとてもありがたいですねぇ。, いよいよ作業開始といきたいところですが、我が家にはフロアジャッキもウマもありません、ホームセンターで買おうかとも思ったのですが、友人のバイク屋に車用のリフトがあることが判明、試しにお願いしてみた。, すると「OK」さらに整備士の資格を持っている友人の父ちゃんが格安で装着してくれるって!!, お言葉に甘えることにして車を預けること2日、我がジムニー君が超かっこよくなって帰ってきました!, すでに20万キロ走っていたジムニー君、サスは完全にへたっていて、少しのバンプでもギーギーと音がしていました。さらにリーフも逆反りした状態でした。, 増しリーフ装着後、かなりギーギー音がなくなりました。 スズキ・ジムニーの定番カスタムであるリフトアップ。リフトアップを施すことで、ジムニーの悪路走破性は格段に高まります。今回はjb23ジムニー向けに販売されているおすすめリフトアップキットをピックアップしました。 カスタムされたジムニーを買ってしまうのも方法かも・・ リフトアップが付いているジムニーシエラ - スズキの中古車一覧です。新生活で必要なクルマはここで見つかる!Goo-net提供だから安心の中古車情報。走行距離や価格、年式、相場からあなたの条件にピッタリの中古車が見つかる。口コミやランキングも参考に探してみよう。 ●装着タイヤ: BFグッドリッチ Mud-Terrain T/A KM3 225/75R16, JB 4インチ足廻りキット オリジナルショック ver ¥111,000円(税抜), 5インチアップともなるとデモカーレベルといってもいいぐらい目立つリフトアップ量です。どうせイジるならトコトンまで突き詰めたいユーザーにおすすめです。, 足回りの補正パーツも抜かりなく装着しておかないといけないので、費用もそれなりにかかることを覚悟しなければなりません。, せっかく5インチアップも上げるなら245/75R16ぐらいのタイヤサイズを装着したくなりますが、干渉対策も必須となります。, ちなみにサスペンションだけでジムニーJB23を5インチアップしたのはエスポワールが当時業界初でした。, ●リフトアップ量: 約125mm(12.5cm) ●装着ホイール: ブラッドレーV 6Jx16 -6, JA 新作 改良版3.5インチアップリーフ ミリタリータイプ ¥63,000(税抜), ノーマル車高のジムニーJB23に乗っているけど何だかパッとしないと思っているユーザーにおすすめしたいサスが2.5インチアップです。, バランスの良いサスペンションなので、へたってしまった純正サスペンションと比べれば乗り心地も改善します。ワンサイズ大きな185/85R16や195R16、205/80R16ぐらいのタイヤを履かせることができるリフトアップ量です!, クロカン走行では車高を上げすぎると重心が高くなってしまうため、2インチ~3インチ程度のリフトアップがちょうど良い高さです。, ●リフトアップ量: 約62.5mm(6.25cm) ●装着ホイール: 純正アルミホイール, 普段使いも考慮して限界まで車高を上げたい!というジムニー乗りには4インチアップがおすすめです。迫力重視でイカついジムニーに仕上げることができます。できれば下の画像のデモカーのようにオーバーフェンダーを装着するとバランスの良いスタイルとなります。, 無難なタイヤサイズは225/75R16あたりですが、干渉対策を行えば245/75R16ぐらいのワイドタイヤを装着することができます。, 4インチアップのサスペンションパーツ自体の種類が少ないため、他のカスタムジムニーと差を付けたいユーザーにおすすめです。, ●リフトアップ量: 約100mm(10cm) ●装着ホイール: AL-MAUJ No001 5.5Jx16 -22, JB64用 3インチアップキット オリジナルショックver ¥115,000-(税抜), ジムニー専門店として20年以上!4×4エスポワールです! じつはJB23には乗ったことがない。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. ジムニーのサスペンション周りを変えると車高を高くすることができます!20mmアップでワインディングを楽しむ、45mmアップでダートを攻める、65mmアップでオフロードのアタックをするなど、使い方によって適切な上げ幅があります。, ジムニーのサスペンションなどの足回りを社外品に変えることで、車高を上げることができます。運転席からの視界が高くなるのでも見晴らしがよくなり、純正タイヤサイズより大きいタイヤを履くことができるようになります。乗り心地に快適性が増し、見た目もカッコよくなる足回りのカスタマイズはジムニーにおすすめのイジり方です。, そこで、ジムニーの車高をリフトアップできるサスペンションキットや、3インチアップまでのジムニーに履けるタイヤサイズを紹介します。さっそくチェックしていきましょう。, リフトアップカスタム初心者におすすめなのが20mmアップのスーパーつよし君 A2000SA20 N8, 20mmリフトアップといえばパッと見で変わらないイメージがありますが、ノーマルのジムニーと横に並べて比べると結構変わっているものです。2cmだけでも車高があがると運転席からの景色も変わり、大げさにカスタムするのをためらっていたオーナーもきっと満足することでしょう。, 20mmアップのサスペンションキットは、APIO(アピオ)の「スーパーつよし君A2000SA-20 N8セット」がおすすめです。, スーパーつよし君コイルスプリングの前バネレートは19.0Nm、後バネレートは23.0Nmに設定されていて、ショックアブソーバーの最小長や最大長はフロントで267~417mm・リアで293~457mmと純正ショックと同等の数値です。, 見た目にハッキリ違いが出てくる40mm~45mmアップのスーパーつよし君 銀八 安心キット, ジムニーの足回りを45mmアップさせると明らかに「上がっている」ことが分かり、満足感が高いカスタマイズです。運転席からの視界は20mmアップよりさらに高くなって遠くまで見渡せますし、ダートコースでも安定感のある走りを体験できます。, 45mmリフトアップのサスペンションキットは、アピオの「スーパーつよし君銀八安心キット」がおすすめで、20mmアップキットと比べるとラテラルロッドも内容に含まれていて赤色のロッド、銀色のショックアブソーバーがカッコいいセットです。, 45mmリフトアップのキットはラテラルロッドも内容に含まれているので、純正の車高から大幅に高くなるキットでも安定した走行を実現することができます。45mmアップでは林道などの道でも楽々走破することができ、アウトドア遊びの幅が広がります。, ジムニーを65mmリフトアップさせるとオフローダーな見た目になり明らかにノーマルのジムニーより差がつくルックスになります。乗用車では片輪が浮くような高低差がある道でも路面にピッタリとタイヤを着地しながら走ることができる悪路走破性をジムニーに与えることができます。, 65mmリフトアップキットは「A2000Ti つよし君RE50安心キット」がおすすめで、45mmアップキットと比べるとロングブレーキホースやABSケーブル移動ブラケットなどが追加されています。, やっぱり車高を高くしたらツルっとした見た目のハイウェイテレーンタイヤではカッコがつかないと思うことが多いもので、ゴツゴツとした大きいタイヤを履きたくなるものです。ノーマルタイヤと比べて直径が大きいものを履くことで、上げた車高を更に稼ぐことができます。, さっそく、16インチに合う大径タイヤの中からノーマル車高や2インチアップ(約50mm)まで、3インチアップ(約76mm)までのジムニーに履けるタイヤサイズを紹介します。, ノーマル車高から2インチアップまでのジムニーなら純正タイヤサイズである「175/80R16」より少し大きい「185/85R16」などのサイズを履くことができます。また、タイヤ幅をそこまで広げられないのでフェンダーから飛び出る心配も少なく車検も安心です。, 185/80R16のタイヤといえば、ブリヂストンのデューラーM/TやヨコハマのジオランダーA/TやM/Tがラインナップしていて、マッドテレーンとオールテレーンの中間の性能を持つ、TOYOのオープンカントリーR/Tというタイヤもあります。, また、あまり聞きなれないサイズですが「195/R16」というサイズもあり、ダンロップのグラントレックMT2やヨコハマのジオランダーM/Tワイルドトラクションがラインナップしています。, 2~3インチアップしたジムニーには外径760mmまでのタイヤが目安となり、リフトアップによりフェンダーとタイヤとの開いた空間を埋めることができます。あまりに広すぎるフェンダーの隙間はカッコ悪く見えることが多いので、大径タイヤを履くことでスッキリとしたスタイリングになります。, 225/75R16のタイヤは、ブリヂストンのデューラーM/T・ダンロップのグラントレックAT3やMT2・BFグッドリッチのオールテレーンやマッドテレーンがラインナップしています。ジムニーは3インチアップすると有名なBFグッドリッチのオールテレーンやマッドテレーンを履けるようになりますし、とても満足度の高いカスタマイズになります。, ジムニーの足回りを変えて車高をあげるとノーマルでは履けなかったサイズのタイヤを履くことができ、あのBFグッドリッチのタイヤも履くことができます。アピオの65mmアップキットを装着すると悪路走破性もかなり高まるので、荒れ果てた土地でも走破することができ、どんな場所にも連れて行ってくれる頼もしい車となります。, アピオのサスペンションキットで20mm・45mm・65mmと、自分好みにリフトアップして素敵なジムニーライフを送ってください。. ここまでセンスよく決めるのはなかなか難しい。 FAX: 06-6648-1002, 〒556-0014 ジュースも飲めないって、、、時々そんな車はあるけど、乗り心地を改善する事もできるんだよ。. http://kakaku.com/kuruma/used/item/18511702/, ショップによって工事費の設定も違うため、数店舗で見積もりを出してもらうのが良いですね。, また、車検に関しては、“車検証に記載してある高さ+4cmまで”であれば問題なく車検に通ると言われています。, それ以上になると、陸運局で構造変更申請をすれば車検を通すこともできるようですが、3万円程度の代行料金がかかってしまいます。, 3万円も払うぐらいなら、リフトアップは4cm以内にして車検代に充てた方がいいですよね。, リフトアップ用の長いサスペンションを、純正のサスペンションと付け替えることで、車高を上げることができます。, しかし、サスペンションをリフトアップ用に変更すると、ショックアブソーバーやブレーキホースといった、車体とタイヤ部分に関連する部品も、車高を上げた高さに合わせて調整する必要があるため、工事料金が高くなってしまう傾向にあります。, 出典:https://store.shopping.yahoo.co.jp/fl-line/os-s01.html, 出典:http://www.4x4espoir.com/2017/03/13/coilshock-set/, ジムニーのようなラダーフレーム搭載の車種にのみ適応し、他の方法でリフトアップはしたけれど、さらにリフトアップをしたいという場合にすることが多いようです。, とは言え、ボディブロックを入れて車高を上げてしまうと、本格的なオフロードには不向きとなってしまいます。, 出典:http://www.sweetgarage-feel.com/contents/view/66, リフトアップはショップに持って行けば自分でやらずともしてもらえますが、どうしても工賃がかかってしまいます。, その工賃を浮かせるために、自分でリフトアップキットを購入して作業するという人もいますが、正直言って簡単にできるわけではありません。, 出典:https://item.rakuten.co.jp/auc-cllink/10002362/, しかし、そのキットによって中身は異なり、料金もバラバラ…、どれを選んで良いのかわからないと感じる方が多いのではないかと思います。, もし、あなたに車の知識が十分にあり、工具も設備もしっかり整っているのなら、リフトアップキットを購入しても自分で付け替えすることは可能でしょう。, ですが、そこまでの知識がないのに「自分でできる」と高をくくって手を付けてしまうのはオススメ出来ません。, 確かに、自分でリフトアップすることができれば余分な料金はかからないというメリットはあります。, しかし、その工程に少しでも間違いが生じれば、それが大事故に繋がってしまう可能性は十分に考えられるのです。, 下記の画像のように、ジムニーをリフトアップすることで、さらなる悪路を走ることができると説明しましたが、それ以外にもドレスアップ効果を求めたリフトアップをする人もいるため、目的はさまざま。, 出典:https://www.jimnycustom.com/hpgen/HPB/categories/8318.html, セイシュンオート様 K's Traction ●装着タイヤ: GEOLANDAR M/T G003 6.50-16 ●装着ホイール: 純正アルミホイール, JB 60mm アップキット!エスパー60 オリジナルver ¥34,800(税抜), JB エスパー60レーシングキット プロコンプショックver ¥129,000(税抜), ジムニーJB23のリフトアップ車の中でも装着率が高いのが3インチアップです。2インチだと低いし、4インチは高すぎると感じるシティユーザーやオフローダーからも支持を得ています。, タイヤサイズの選択肢も増えるため自由度の高いカスタムができます。無難なサイズとしては205/80R16や195R16です。大きめが良いなら6.50R16、ワイドだけどはみ出し注意の225/75R16となります。215/85R16や7.00R16あたりの大径サイズだと干渉する部分が出てくるので要注意です。, リフトアップによる各部の補正も必要となるため、キットでの購入がおすすめとなります。, ●リフトアップ量: 約75mm(7.5cm) ●装着ホイール: 純正鉄チン 16X5.0J +19, 3.5インチアップ~3インチアップはジムニーJA11系のリフトアップでも見た目重視、大径タイヤを履かせたいユーザーに人気のリフトアップ量です。ひと目で車高が上がっているとわかることもあり、パーツを装着したときの満足感も高いです。, タイヤサイズの参考としては6.50R16、7.00R16やワイドな225/75R16も良いと思いますが、タイヤがボディからはみ出す場合はオーバーフェンダーの装着が必要です。, ●リフトアップ量: 約87.5mm(8.75cm) 今回のモデルチェンジに期待する声も相当... リフトアップの費用は、交換する部品の数や施行方法、ショップの整備員のやり方によって変動, ショックアブソーバーやブレーキホースといった、車体とタイヤ部分に関連する部品も、車高を上げた高さに合わせて調整する必要がある, そこまでの知識がないのに「自分でできる」と高をくくって手を付けてしまうのはオススメ出来ません, 工程に少しでも間違いが生じれば、それが大事故に繋がってしまう可能性は十分に考えられる. また、構造変更が必要な場合もあります。, 大本命はリーフ交換(シャックルも交換)です。 選択するリーフによって様々な味付けが可能です。, アップの幅も2インチ~4インチくらいと幅があります。 リヤシートがja12が 一体式ja22が分割式. 今まで製作してきたジムニーはデモカーからご覧になれます。 ●装着ホイール: オリジンラボ MUD 5.5Jx16 -22, ●リフトアップ量: 約100mm(10cm) 申請時に「改」があると進行し、それ以上契約ページが更新できない場合、TELにて直接問い合わせれば、ほとんどの場合OKのようです。, いろいろと調べたあげく「増しリーフ」によるリフトアップをしよう!と言うことになりました。, 増しリーフ(元々のリーフサスペンションの板に、もう一枚板を追加して車高を上げる)ならば車検対応で改造申請も必要ないのです。, 各社の増しリーフをいろいろと研究、そもそもリーフをアッセンブルで交換するのと増しリーフを組むのでは乗り心地はどう違うのか気になるところです。, もちろんリーフを専用品に組み替える方が戦闘力も乗り心地も良くなるのは当然ですが、増しリーフでどこまで追いつけるかがポイントとなります。, しかし、残念ながら増しリーフ装着後のプロっぽいコメントはなかなか見つからず、一部のブログで「結構いける」と言う程度の物があるくらいでした。, でもです、もう後戻りは出来ません。こうなったら私が試そう!と最終的にはあまり考えずに装着することにしました。, 今度は商品の選定です。そもそも「安い」と言うのが増しリーフにした最大の要因なので、ヤフオクで中古品なども検討した結果新品で格安な「アルマージ」のMD3(車検適応品)という増しリーフがよろしかろう、と言う結論に落ち着きました。, ジムニーja11、2インチUp増しリーフ【ジムニー ja11 サスペンション】 jQuery('body').not('.switcher').mousedown(function(e) {if(jQuery('.switcher .option').is(':visible') && e.target != jQuery('.switcher .option').get(0)) {jQuery('.switcher .option').stop(true,true).delay(100).slideUp(500);jQuery('.switcher .selected a').toggleClass('open')}}); function googleTranslateElementInit2() {new google.translate.TranslateElement({pageLanguage: 'ja',autoDisplay: false}, 'google_translate_element2');}. ジムニーのカスタム相談でよくあるのが、「○○インチアップってどれぐらい車高が上がりますか?」というものです。, 例えばそこで「2インチアップだと約5cm上がります」とお答えしても、なかなかイメージできないのがユーザーの本音だと思います。, 特に初めてジムニーをリフトアップするなら、どれぐらい車高が上がるのか事前に写真・画像で比較しておきたいですよね!, 今回は4×4エスポワールが過去に製作したデモカーをリフトアップ量別に画像で比較できるようにしました。現行ジムニーJB64だけでなく先代のJB23系、JA11系やJA22系にも参考になるように作りましたので参考にしてみて下さい。, リフトアップするために必要なパーツも紹介していますので、ぜひこれからのジムニーカスタムの参考にお役立てください!, ★2020年4月 【JB64系】3インチアップ、【JA11系】2.5インチアップ 参考画像 追加、一部更新, ジムニーJA11/71系のリフトアップカスタムはSJ30やJA12/JA22ジムニーでも参考になります。, 2.5インチアップ~2インチアップはJA系のジムニーでは超定番のリフトアップ量です。普段使いを犠牲にしたくはないけど見た目をカッコよくしたい!オフロード性能を上げたい!という方におすすめです。, タイヤサイズの参考としては185/85R16や205/80R16、195R16あたりがベストサイズです。大きめが良いなら6.50R16、ギリギリ入るのが7.00R16サイズです。大径サイズは干渉に注意して下さい。, リフトアップ量に満足できなくなったときは増しリーフでイメージチェンジすることもできますよ!, ●リフトアップ量: 約62.5mm(6.25cm) ●装着ホイール: センターラインコンボプロⅡ 10J×15 -54, ハイリフト車の域に入ってもおかしくない6インチアップのジムニーJB23は、足回りパーツの交換だけでなく、外装パーツもキッチリ仕上げておきたいところです。, ランクルやパジェロのような大型4WDと対等に張り合えるような迫力を求めるユーザーにおすすめです。, オフロードを攻めるには重心が高いため、ワイドトレッド化してバランスを崩さないようにすることが必要です。, ジムニーJB64系は1インチアップ程度のライトなリフトアップに留められている車両も多くありますが、明確にリフトアップ感を出したいなら3インチアップも良いと思います。, オフロード走行が目的でなくても、3インチアップさせることでタイヤの選択肢はかなり広がります。3インチアップに似合うタイヤサイズを装着する場合、種類によってはオーバーフェンダーの装着が必要となったり、干渉する場合もあるので注意が必要です。, あくまでも参考となりますが、装着できる具体的なサイズは6.50-16や225/70R16あたりの大径タイヤの装着が可能となります。, ●リフトアップ量: 約75mm(7.5cm) コンパクトなのに大容量、アウトドアな顔してスタイリッシュで都会的、 そんな両極端な二面性を兼ね備えたSUV軽自動車が満を持してスズキ株式会社... ジムニーにはジムニーシエラという兄弟車があります。 今回発売された新型は特に人気があります。 ジムニーシエラは軽自動車ではなく5ナンバーの普... 現在ではすでに納期が半年から1年という話になっている新型ジムニー。 購入を検討している人も多いでしょうが、最初の車検が来る3年後や二度目の車... 軽自動車のオフロード車として唯一無二の存在となっているジムニー。 以前は競合車として三菱からパジェロミニという軽自動車が販売されていました。... 夏は終わり秋といえばキャンプシーズンがやってきます。 スズキで2018年の夏に発売された新型ジムニーは、酷い山道でも走れるのでキャンプにぴっ... 2018年7月5日にフルモデルチェンジがおこなわれた4代目ジムニー、長い歴史と人気の高さには定評があります。 そんな、新しいジムニーの「スペ... 新型ジムニーですが、グレードの設定は気になりますよね? また、価格や購入にかかる費用も知りたいところだと思います。 今回は、新型ジムニーのグ... スズキの軽自動車「ジムニー」が20年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年7月に発売開始されました! ・シフトノブ-好みにより延長が必要, 「山には行かない、リフトとするだけでいい」という方は「シャックルでUP」もしくは「増しリーフでUP」のいずれかでしょう。, 安くつくのはシャックル交換です。パーツ代も安く、交換も自分でできます。 スズキ・ジムニーの定番カスタムであるリフトアップ。リフトアップを施すことで、ジムニーの悪路走破性は格段に高まります。今回はJB23ジムニー向けに販売されているおすすめリフトアップキットをピックアップしました。, 1998年から2018年にかけて、スズキが製造および販売を手掛けていたJB23ジムニー。約20年もの期間に渡って人気を獲得し続けていたロングセラーモデルです。従来のジムニーとは違い、やや丸みを帯びたスタイリングを特徴としています。, JB23ジムニーの最大の魅力といえば、やはり本格的なオフロード性能でしょう。伝統のラダーフレームやリジットアクスル式サスペンションなどの採用によって、JB23ジムニーは軽自動車でありながら、本格クロカン車顔負けの悪路走破性を実現しました。, JB23ジムニーでオフロード走行を楽しんでいる人は多数存在しています。上記のCARTUNEユーザーは山中の道なき道をJB23ジムニーで突き進んでいるようです。JB23ジムニーで泥遊びを楽しみたい人は、リフトアップキットの装着をおすすめします。, まずはじめにご紹介するのは、オフロードマシンのアフターパーツ開発を得意とするTANIGUCHIのリフトアップキット。TANIGUCHIは多数のリフトアップキットを販売していますが、今回は「ソルブLOB3インチアップキット オフロードセット」をピックアップしました。, こちらの製品はJB23ジムニーおよびJB33ジムニーに適合するリフトアップキットです。ハードオフロードユース向けとなっており、これさえあれば本格的な悪路を次々と乗り越えることができます。車高アップ量は75mm、価格は240,000~255,800円です。, オフロードマシンのチューニングのスペシャリストであるJAOS。同社が販売を手掛けているアフターパーツは信頼性が高く、熱狂的な支持を獲得しています。そんなJAOSが販売しているリフトアップキットが「BATTLEZ リフトアップセット VFS コンプリート」です。, チタン配合剤を贅沢に採用したコイルスプリングは、なんとヘタリ保証がついています。そんなコイルスプリングと高性能ダンパーを組み合わせることで、快適な走行性能を実現しました。車高アップ量は35~40mm、価格は132,000円です。, ジムニー専門のオフロードショップであるAPIO。同社が手掛ける製品はたくさんのジムニーオーナーから定評があります。そんなAPIOがJB23ジムニー用として販売しているリフトアップキットが「スーパーつよし君 銀八 安心キット」です。, チタン配合のコイルスプリングと減衰力14段調整機構付きのショックアブソーバーを組み合わせた製品になります。オンロードからオフロードまで、どんな路面状況においても快適な走行ができる製品に仕上がりました。車高アップ量は45mm、価格は154,500円です。, スズキ車の販売およびカスタムを手掛けているSUZY SPORTS。同社はスズキ車の中でも、特にハスラーとジムニーのチューニングを得意としています。次はそんなSUZY SPORTSの「CROSSサスペンションキット 3インチUP-VERSION」をご紹介します。, 75mmもの車高アップを実現している製品で、JB23ジムニーの存在感を大きくアップすることができます。75mmアップは直進安定性やコーナリング性能が低下してしまうものですが、こちらの製品は走行性能の低下を最小限に抑えました。価格は229,156円です。, 最後にご紹介するリフトアップキットは、スズキ車のチューニングおよびアフターパーツ開発を得意とするTryforceの「G-effectサスペンションキット タイプⅠ」。JA11型~JB23型までの幅広いジムニーに適合する製品となっています。, 街乗りから林道、本格的オフロードまで、幅広いステージに対応するリフトアップキットに仕上がっている、非常に魅力的な製品です。JB23ジムニーのリフトアップキットの常識を覆す魅惑の逸品となっています。価格は171,720円です。, 本格的な悪路走破性を有した唯一無二の存在、JB23ジムニー。遊びにも仕事にも全力で使えるオフロードマシンに仕上がっています。今回はそんなJB23ジムニーにおすすめのリフトアップキットを5つご紹介しましたが、いかがだったでしょうか。, 一般的な軽自動車と比べると、元々車高が高く設計されているJB23ジムニーですが、リフトアップキットを装着することでさらなる車高アップを実現することができます。ハイリフトされたJB23ジムニーは、街中での存在感が抜群です。, 険しい林道や山道、荒れ地などもリフトアップキットを装着していれば、安心してオフロード走行を楽しむことができるでしょう。JB23ジムニーの定番カスタムであるリフトアップ、ぜひ皆さんも一度試してみてください。, CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。, 事業用として使用されることの多い日産NV350キャラバン。DIYカスタムによって快適な車中泊が可能です。今回はキャラバンのキャンパーカスタムを紹介します!.

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